行业背景

随着国际物流的发展，港口集装箱吞吐量增速加快，对码头闸口作业也产生了压力。在传统港口作业模式下，集装箱场站是进出口集装箱的统一集合地，集装箱的进出和放行均通过插闸控制，业务处理过程繁琐，过车效率低下，易导致集卡拥堵，而且人工录入的错误常常加重系统重复处理负担，从而降低了场站服务水平。

行业现状

基于此，有必要寻求港口集装箱场站智能闸口解决方案。港口集装箱场站智能闸口主要包括图像采集、图像处理识别、业务处理、放行四个业务环节。港口集装箱场站智能闸口系统集成图像采集系统、数据转发系统和人机交互系统。相较之下，智能闸口无须人工参与，有利于节省港口人工成本，最大化消除安全隐患，提高集卡车队运输效率和港口码头作业效率。优化码头整体作业调度与港口集疏运体系。目前，我国主要大型港口企业正加紧开展智能化港口系统设计、规划和建设工作，已从探索阶段逐步转向成熟。

产品应用

为港口集装箱货车通道管理设计的智能闸口系统，集成了图像采集系统、数据转发系统和人机交互系统。主要对通过集装箱货车进行自动重量采集、箱号拍摄识别、箱体验残拍摄、车牌的识别、二维码识别、IC卡识别等采集和人机交互等工作。当车辆通过闸口时，系统会将采集到的的数据一并发送至远程人机交互系统进行业务处理，然后打印相应单据并发送抬杆放行指令到边边缘计算控制闸口管理系统，闸口管理系统控制抬杆系统抬杆设备。

为了保证整个系统在复杂环境下运行的可靠性和稳定性，该系统需要满足工业级技术要求，对闸口管理系统中使用的硬件产品的耐用性、安全性、实时响应提出了要求:

➤ 工业级设计，能够长时间稳定运行，使用寿命长

➤ 拥有极好的散热功能，耐高低温，支持在-20°C~60°C的工业环境中使用

➤ 防护等级IP65，抗腐蚀

➤ 支持RFID读卡器

产品应用导入

在本项目中，阿普奇结合该公司的业务要求及应用环境，通过模块化边缘计算控制器E6 面板模块M17GF来做应用导入。低功耗多IO的E6采用钻石切割工艺外观设计，整机基于Intel Bay Trail平台开发，反贴式零距离无风扇散热方案，可支持宽压电源输入扩展，集成Intel双网络，多串口应用方案，同时支持双路RS422/485。M17GF是一款17寸工业级显示器，由显示面板和驱动模块组成，整机采用全铝合金模具压铸成型，具有坚固的机身和更宽的温度适应，前面板达到IP65防护等级。采用高品质LED低功耗背光液晶屏和业界高兼容性的MSTAR显示驱动芯片，保障了图像的长寿命稳定输出。E6 M17GF的组合搭配，可适用于各种数据采集的工业应用现场。主要体现了如下优势：

➤ 采用凌动第4代Bay Trail超低功耗单芯片处理器

➤ 集成双Intel千兆网络，支持巨型帧

➤ 6个串口，支持两路隔离RS485

➤ 2个板载显示接口

➤ 支持灵活的多接口扩展

➤ 可选9~30V直流宽压电源

➤ 支持WiFi/4G的无线扩展

➤ 机身超薄紧凑，适合更多嵌入式场景

应用总结

港口集装箱场站智能闸口的应用实现了集卡在场站提箱出闸过程中的无人化和智能化。能有效提升港口集装箱场站的管理水平，已成为智慧港口建设的发展趋势。

阿普奇边缘计算控制器E6 工业级面板M17GF的组合使用，在耐用性、安全性等方面都能满足该系统对硬件的要求，作为智能设备专用服务商，阿普奇将助推加快港口信息化、智能化进程，促进港口提质增效升级。